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有錢人和沒錢人開車去西藏的故事17邊看邊用頭撞桌

時間:2019-01-05 16:05:12 來源:網絡

17。(完結篇)大家就不用等下文啦:


  可能是坐車坐習慣了,這三個哥們還真就不打算開車了,我開怯懦機,路況不錯,車也不錯,隨便就能跑到130,為了小張能跟上我就保持80多速度,天氣非常好,灰塵大的很,開了一會決定還是他們自己開,我回到20和小張同甘苦,共患難。有信號的地方我打了個電話讓他們準備晚飯和招待所,一切順利的到達了日喀則。本來打算就此分手,但是他們打算和我們一起返回拉薩,我們休息2天,他們也要逛一下扎什侖布寺,我和小張住在招待所,他們住了上海賓館,我到了房間馬上就是洗澡,真爽呀,21天了衣服沒有換過,襪子換了,洗臉就10多次吧,渾身是汽油味道,衣服上的灰塵起碼能種一盆花,洗澡的感覺真好。

  日喀則2天不羅嗦了。

  返回拉薩,一路順利,我們也在拉薩分手了,臨別時都很珍惜這一路上同行的回憶。。。。。。。。。。

  后續:


  警長特別說到,如果要賣羊頭的時候他排1號。怯懦機駕駛員把許多東西裝在我們車上,那個女的說回去給小張介紹對象,小張那嘴合不上了,互相留下電話號碼,用力的揮手告別,我們的車回到機關院子的時候,馬上向領導匯報平安返回,領導在電話里馬上就說,晚上吃火鍋他請客。我圍著20轉了一圈,依舊是新的,但是發現牌照沒有了,后來知道是小張卸下來怕顛丟了。回想起來這一路,還是比較順利的,大毛病沒有,小毛病正常。因為我們走了很多地方大概跑了5000公里,板油路面也就10%,其他的都是在高度顛簸的狀態下度過,返回的時候問題很多,但是只要動腦,不等不靠就能找到解決的辦法。帶上的配件沒有用多少,減震問題無論什么車都要換,油箱是意外情況,離合也好似意外,電瓶是人為因素,半軸是技術問題(修理廠專門給我2次電話道歉,說是工人的責任弄錯了,非要請我們吃飯壓驚,后來還讓小張帶來一條煙,小張把舊半軸扔到老板的辦公桌上把桌子砸了幾個坑,老板還是很感謝,因為小張沒有扔他腦袋上。。。。。。)其他的不是問題,正常現象。。。。。。

  路上遇到4個人,3個互相幫助非常友誼,其中一個有點問題也是正常,但相信大多數女同志是不錯的。

  傳說中的怯懦機4。0是個不錯的車。

  2020讓我們學到很多也多了很多經驗。

  羊頭已經掛在我家里,很漂亮,老婆不喜歡說嚇人。

  兩個男性朋友還經常發信息問候一下,據說買了個4700還打算走西藏,他們到了拉薩就把車給賣了坐飛機回去的,所以還要嘗試青藏、川藏線。后來我因工作單位換了,失去聯系。

  那女性朋友給小張介紹對象的事情可能還在物色,所以沒有聯絡。

  2020已經在更新裝備的時候淘汰。

  巴圖說藏獒下了2個崽子被他帶回內蒙草原,據說很多人要買小崽,一個能賣5萬(不知道是真是假),說我要是喜歡隨時給我兩個小崽子,自己去拿,我怕被酒灌翻一直不敢去,也沒有時間。

  一路上的艱辛,用一句話就是“痛并快樂著”

  以后的歲月看到無數的豐田被大車背了回來,我是多么自豪。盡管車是好車,但是很多問題你無法自己解決,因為自動化程度高了就意味著你必須用專用工具。而20,怯懦機等卻是人工操作就能應付。


  總結

  好運氣+好司機+好車=走天涯

  好運氣+好司機+破車=走天涯

  好運氣+破司機+好車=走天涯

  壞運氣+好司機+好車=麻煩不斷

  壞運氣+好司機+破車=艱辛但能抵達

  壞運氣+破司機+好車=寸步難行

  壞運氣+破司機+破車=哪里也不去


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